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| 原作者 kmnetkmnetkmnetkmnetkmnet：kmnet 2015-07-17发布于微信公众号：全景旅行者 |
2 G9 e/ j1 |9 t8 ^5 t% |6 m+ s因为视角独特的原因空中全景显得比较高大上，从技术操作难度看，实际上空中全景的操作难度并不高。还没有入门全景摄影的朋友，从空中全景入手可能反而会更容易上手。 本文使用到的无人机为大疆精灵3，电脑建议64位系统，至少有8G内存，使用软件PTGui及photoshop CC。
2 U& P3 e) X1 a1 @- L; S, l3 `大疆精灵3：一个性价比算是很高的摄影玩具，操作性和稳定性都超过我的想象，唯一的问题是摄像头在进行照片拍摄时并不是让人太满意，而摄像头是不能更换的。 电脑：64位系统才能管理更大的内存，精灵3拍摄的全景最终拼接结果是接近一亿相素的，需要有更大的内存去拼接会有更高的效率，建议8G以上的内存，在照片全相素下去运行lightroom、PTgui、Photoshop等软件都需要更大的内存。 PTGui:专业的图像拼接软件，一些朋友可能photoshop用得比较熟悉了，拼图还是要用PTGui，高效可靠。 Photoshop CC：尽量使用最新版本的Photoshop,操作和使用上会有更方便及智能的地方。
; A! o. G( P3 N% {0 h0 E8 W第一节：拍摄 因为篇幅关系，长话短说，精灵3的详细操作方法在本文略去。 在进行全景拍摄时，我们至少需要三圈进行拍摄，最顶层一圈8张，往下一圈6张，底层一圈4张，最后最好再补一张正下方的照片，如下图所示： 精灵或零度的入门机云台都是不能控制旋转的，一般我们拍摄时主要进行相机角度设置，然后控制飞行器方面，第一圈飞行器每旋转45度拍一张，第二圈每60度拍一张，第三圈每90度拍一张，每圈要有约30%的画面叠加，至于上仰是几度第二圈第三圈几度什么的，这个没办法精确，只能看着画面进行操作。 本范例有意为了增加补天的难度，并没有进行上仰拍摄，为了减少补天难度，建议上仰摄像头进行最顶上一圈拍摄，地平线约在画面25%左右就可以了，而第二圈可以在刚好看得到地平线位置进行拍摄。
+ ^) G& D6 F2 M; S8 I/ ~本来全景片的拍摄和拼接会是一个可以有很多技术话题的内容，高空全景对节点的要求不太高，这里就不太多做讨论，注意的是我们如果是刚开始进行全景摄影的尝试的话，不要在太低高度进行拍摄，一般不要低于30米拼接的问题不会太大，对于空中全景摄影，机位太高也会导致最终画面立体感不足，根据周边环境80-150米高度拍摄是不错的选择。
. L" E5 T& w3 e" Z9 \$ v s这里有几个技巧问题 1.大疆精灵3默认状态下云台最高的角度是水平0度，可以在菜单中设置为最高角度支持上仰。 2.前臂航灯是可以关闭的，拍夜景时建议在高级菜单中把前航灯关闭，不然红光会进入镜头污染画面。 3.相机支持包围曝光，包围曝光过程和文件存储过程很缓慢，一定要等待处理完毕才可以进行下一个快门，否则很容易丢失照片。 4.如果在黄昏进行高空夜景的全景拍摄，建议从底部开始一圈一圈往上拍。 0 |" c9 t+ B* f: D; [/ C
第二节：拼接 拼接使用软件为PTGui,这是一个很优秀的拼接软件，基本上不需要太多的人工干预就可以实现很完美的拼接结果。 第1步，"加载图像"把图像文件导入PTGui 第2步，按下“对准图像”软件很快就可以计算出拼接结果
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我们可以看到软件拼接的情况。 因为本范例在道路上拍摄，底下的车辆流动性很强，所以使用了蒙版对结果文件进行一些处理，此操作过程参考博客中以前写过的相关内容,对于初次尝试全景摄影的朋友，蒙版可以暂时不用操作。 第三步：“创建全景图”输出结果文件，至此航拍基本上已经完成拼接。
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! Y+ y' V2 D m! t/ E% R/ B1 H待续：航拍图的补天及修图 转载自全景旅行者微信公众平台。原文链接：http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA5NzE5MDMzMg==&mid=208022815&idx=1&sn=65662d2f571dfc2024655f2a835ee78f&scene=4#wechat_redirect
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[http://chinavr.net/t/10661/1/1]转：如何进行航拍全景摄影（下）
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