马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?立即注册
x
汽车内部空间狭小,三脚架不好放置,而且也只能放置在后排中间地面,而镜头处于前排座椅两个头枕之间。6 {& ]- i' _( m2 c Z9 r7 \6 N
拍摄时,手动转动相机,会不时引起车晃动。) ?* }, U6 Q9 j/ }. _0 W2 h
. ]' o+ ~5 l. z: t; B6 v( r1 r" Y! I" {+ D
下图是一种叫做“长颈鹿”的横挑斜挑设备,可以将6米碳纤维高杆斜挑或横挑拍摄悬空全景。# Z/ q, q( c& h/ g @7 l
特别是拍摄汽车内饰全景,可以打开侧面车窗,将杆子伸进车内任意位置拍摄。全部拍摄设备与汽车零接触,操做完全在车外。
" R. i8 V; o* u/ p8 y0 c
- U1 Q2 n8 L! K! f8 F4 ~2 L1 N普通全景拍摄使用三脚架或独脚架竖置,相机是水平转动拍摄。
! M! L% Y# x) r; K9 M悬空拍摄,是横挑或斜挑相机纵向滚动拍摄。4 |4 [7 {/ q" w, U: n3 K* n
7 i$ q: P0 u: C5 H, }& w7 ^
你当然可以使用无人机拍摄,但是禁飞的限制越来越多,6米高杆9米高杆完全能满足低空效果。
, f+ Z6 r1 E V4 C你当然可以手持斜挑拍摄悬空全景,但是对于商业拍摄,手持似乎显得不够专业。/ w; F G, |4 m- ?- f! n
某些特殊情况,需要三脚架(长颈鹿是五脚架)的稳固支撑,以便获得更精准的效果。
, R9 W& m7 ~6 g$ b* y而且一些专业设备会帮你更容易从谈判中获得更高的附加值。, e, w5 y% {0 Y9 ?3 r$ W
$ }8 y) L- s" E2 O
斜挑
7 h% ^' t h0 g, D3 w! N5 k" G7 W4 A( P
4 _" l9 [, W4 D
9 D d& x4 Q( p
' B' T; N3 B0 [" t" E
! F+ P( ?' k( e" ]9 i# y" `
两个三脚架应该是六条腿,怎么变成了五条腿呢?原来其中有一条腿是负责将两个三脚架连接在一起的。
1 r! e L; e% D+ U0 [# w) | }
$ [0 P7 g% k# M: Q" T
5 P% }. ~# V4 Q/ q. t2 B
9 V/ N5 G( I7 F! w
带有手柄的分度盘,使操作更加方便。- h5 i9 w" G8 C7 B6 W4 J% o6 N
分度盘可选配多种型号,本例为RD5型高级分度盘。
' i, u2 x& ]* ^# I" o' y: W
( \; j0 Y# B4 k9 Z3 q
- |0 n+ h0 {% W5 r _3 Y N0 x: u" V8 }* @' j0 R9 |( z1 X% q' J- A
% g2 O, U* l8 ]8 \
为了设备的安全,杆子展开的长度要有所控制。6米高杆倾斜不超过15度时可以全部展开,斜挑角度加大时适当缩短,横挑时最好缩短至一半。& y& s( a9 r& O1 X. \/ O
下图是6米高杆45度斜挑,展开大约近4米。6 _7 g p% h& r q4 }
' s5 J0 w/ ?9 J% t: l; {: K
b8 z) j* s1 {9 [
3 a# x2 m. S7 c% M3 Q! I
倾斜的结构是由两个铝合金活动折角组成。折角灵活可调自由角度,也可以精准定位0度和90度,带有锁定扳手。3 Y3 N- @4 g* s _+ o1 K& M
0 t {" H5 t# L! D& G
! Q7 o2 w2 P9 J7 D v
下图:0-90度无级定位折角的细节。两端各与3/8螺丝和螺孔连接,侧面扳手用于大力锁紧。
7 F% m. n b: z
' b( w* m& O( _: Y$ e
) K" K, `: n1 } i F; \$ D7 c) C4 S5 ^3 o9 Y" l6 n
横挑:; l) z/ s4 L& Q9 i
2 p9 Z: L7 w9 T8 q& C( H- a* x) S
I5 g% z0 D: C; u0 E
$ T% Y" v% w$ q) ^: i
0 V P: S+ |. r% c! P2 _1 b: e7 U& O/ x8 q: t$ @: {- Q
下图:横轴滚动拍摄10张,未补天
, j1 B7 d: V! P ^
, T3 n$ j: d* [1 F2 h下图:已补天" K, N' G8 f5 h# S+ {% H
2 E4 w) x" Q+ T
" o& @8 s8 m8 g2 U* N* n
/ j* g5 h/ m9 W! K: `" h; o# f2 l
9 I7 v+ S4 H$ D
) ?8 S. c5 Y# E# o' c. @ |