/ [# B' D/ y& V7 Z+ G9 Q b) b毫不讳言,但凡用这种转盘座虽然貌似大大只,但因内部结构先天注定,其实全部都难锁紧节臂,鲜有不下垂的,有的厂家改用忌形锁钮加力去锁,实质作用也不大。忍者不用这种结构,而沿用自重反锁紧,是明智之举,南迦另劈新法,又产生上下分度死角新问题。9 e, U2 h7 L$ I) p- v+ }- h
本帖最后由 联横合纵 于 2014-6-22 21:19 编辑 5 o |$ `& e7 I' n, z
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只要加大力度就能锁紧的单一想法,使折叠自行车的紧锁技术也用到全景架上,这是一个不加思索的创举。 ' j4 s* K. P+ Z5 T" r * ^5 k4 Z8 p' e \! P1 E7 d ; Q: Q* D0 S W/ }6 h 2 p1 Z1 G5 b. N8 I. D$ G
本帖最后由 联横合纵 于 2014-8-23 16:23 编辑 ) J# H1 Q' g! @& i. Y
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百诺的内藏式分导反传统的新结构问世,这种未经市场考验的产品,是否值得去花钱申请做白老鼠实在见仁见智,但是一看锁钮处于正面的设计,我便兴趣全无。一则手要弯去前面视线被阻之处去摸妞,二则7cm的座再加前凸出的妞,徒增补地麻烦。只有经历实拍的用家,才会对全景云台结构有更深认识,而绝对不会是闭门造车的厂家。就如那“一颗红星头上戴,革命红旗分两边”的几十年标志性军服,那红色经丛林实战吃大亏,现己不再继承用了。
6 N# |6 B k4 H3 i& p7 k, Z0 O看来云台做工误差是根本问题,合格的工业产品,加工精度有保证,结构就简单了很多,关节增多误差就多,又要再增加关节去调误差,如此一来恶性循环。 6 r" A' r& ~6 D! Q路华仕估计深明斜拍补地操作起来简单快捷,自家做工又精准,便行简单可靠“少个香炉少只鬼”之道。
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