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本帖最后由 kmnet 于 2012-5-12 01:19 编辑 2 M3 l, S0 m7 }# ?; J
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全景摄影就是两个字：折腾。$ [# c# E$ L6 O4 u k7 U9 Q% j5 a
要么折腾自己的体力到山的那边水的那边，要么折腾自己的耐心去尝试一些古怪的东西…… 。
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2 s9 @, P' y0 j# N跑到车里拍片就是个折腾，如果拿个DC到车里拍全景，那叫瞎折腾。; s9 Z" `8 p' O$ a2 p! a
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一切起源于在Q群里看到鸟老师的莱卡拍片引起的，一台倾斜安装的莱卡相机，顿悟，知道用DC进行高精节点设置是有可能的。( p. H* t0 o4 n$ {1 H4 e
7 q/ j, G" r/ ]我们知道，大多DC的快装板安装螺孔不在镜头轴上，所以上次用DC拍片的时候也有论坛朋友提出进行高精如室内拍片相当难成功，当时的构想是搞一个延长板解决这个问题，因为太过折腾，就把这事规划为下一个五年计划，当得到倾斜安装的思路后，一切就好办了。先在室内调整了一下节点……可以开始了。& n, A/ R5 O1 t9 M' d4 S# E9 X( q9 [
/ W1 i+ z: P# c其实在车内拍过全景的朋友都明白，车内拍片对节点要求比较高，而狭窄的空间又让人很难操作，还有更致命的问题就是车内的一切都是软的，坐垫、甚至地胶，三脚架很难稳固在什么地方，真折腾！
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: r- m, i! C9 j+ N关于车拍，想过用天地撑，就是可以从车的地面到顶撑起来的一根独立架，不过没有动手条件，放弃了，要实施也是再过一两个五年计划了。
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) J5 }7 |! Y4 ?5 P: o8 }图解：
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DC全景
! _2 s" Q3 p6 K0 \! d快装板的安装办法1 z- |2 W# v% D+ H4 M
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DC全景
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正面照，要保证镜头中心安装后与云台旋转轴心重叠。# a. e m& Q% Q) a3 i( {
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7 R, Y! C' ]; \2 i! v) g节点的找寻和调节其实也没想象的难，先凭经验判断节点位，安装后在室内进行节点调节，DC实时可以放大观察节点偏移情况，有经验的话，一两分钟就可以搞掂。8 }/ P& v- S+ b1 q
DC全景
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DC拍全景，要经过验证精度，在车内进行拍摄是最佳的精度验证场所，试一下……
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& a8 ?/ J+ P3 ]- @ o* j器材：
) F- X) {! P9 H3 |NN3云台，加了补地附件实际上不可能用得上，车内很难平移架子，不过升高了相机可以让地洞小一点。. x8 p' Y) ~+ s7 k' M$ ?9 A
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相机：SONY HX30 卡片长焦DC 有全手动功能- n- l8 V; c2 \, v
拍摄：全手动拍摄，锁定对焦、ISO、色温、快门及光圈。共三圈，每隔45度一张共八张。
, M% F/ H% u: U0 g1 u拼接：PTGui
6 \: z( p5 U/ ], x补地：Photoshop下手工补地。9 S# V4 o+ j) c/ k( d; F
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以下结果预览除补地没有进行过后期修整，放大的话有些细节位置有不明显的拼接误差，估计是节点还没有调得够细以及架子没办法牢固固定：
0 d, `: L& e7 _! Nhttps://pano.chinavr.net/360html/360/kmnet/201205/car.swf
" Q9 ^8 o( p% @3 E8 Y( H+ o大图：http://www.360cities.net/image/in-cardc-yunnan
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) x9 Z4 d* l* H2 N云南干旱啊，到现在也还没怎么下雨，为了做点小贡献，少洗车玻璃很不够明亮的样子，大家将就看看吧。9 c6 B0 C7 V% x. C2 L6 R
DC有个致命的问题，动态范围的确小了，高光和暗处丢失不少细节，有点可惜了。而且DC没有快门线，相当致命，反正最终完成了。$ S/ l; b+ h8 p- g" \( u5 X
+ J+ R7 {( y, v' l# w: y折腾吧，贵在折腾，也不知道下次还有啥好折腾的。
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