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本帖最后由 kmnet 于 2012-5-12 01:19 编辑
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! p3 j/ x; h" e全景摄影就是两个字：折腾。6 \: O8 t/ ~! N8 j! O) _$ z
要么折腾自己的体力到山的那边水的那边，要么折腾自己的耐心去尝试一些古怪的东西…… 。
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2 I: {+ Q7 N: R( z$ s跑到车里拍片就是个折腾，如果拿个DC到车里拍全景，那叫瞎折腾。# }% h( v1 y; {4 j' h; _5 U
# f+ ]; o3 L+ N2 h2 F2 o- ~一切起源于在Q群里看到鸟老师的莱卡拍片引起的，一台倾斜安装的莱卡相机，顿悟，知道用DC进行高精节点设置是有可能的。* U4 V. I) F) k; N+ S0 N, B
" q( S6 n$ s$ y* I9 ?9 J我们知道，大多DC的快装板安装螺孔不在镜头轴上，所以上次用DC拍片的时候也有论坛朋友提出进行高精如室内拍片相当难成功，当时的构想是搞一个延长板解决这个问题，因为太过折腾，就把这事规划为下一个五年计划，当得到倾斜安装的思路后，一切就好办了。先在室内调整了一下节点……可以开始了。
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1 |- K' `+ r# `0 `4 z. d6 Z其实在车内拍过全景的朋友都明白，车内拍片对节点要求比较高，而狭窄的空间又让人很难操作，还有更致命的问题就是车内的一切都是软的，坐垫、甚至地胶，三脚架很难稳固在什么地方，真折腾！
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关于车拍，想过用天地撑，就是可以从车的地面到顶撑起来的一根独立架，不过没有动手条件，放弃了，要实施也是再过一两个五年计划了。4 W" f/ {' J, X. r
5 u% f7 L' e2 q/ `" h6 G1 E图解：
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DC全景
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快装板的安装办法
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DC全景
- Q! X. `% k% W3 M6 [* c正面照，要保证镜头中心安装后与云台旋转轴心重叠。8 h* y; H j4 V ~
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6 s9 L+ D0 o8 n* `/ n0 f节点的找寻和调节其实也没想象的难，先凭经验判断节点位，安装后在室内进行节点调节，DC实时可以放大观察节点偏移情况，有经验的话，一两分钟就可以搞掂。
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DC全景
+ A" }8 ^" x8 ]: k; e2 @; M& t( GDC拍全景，要经过验证精度，在车内进行拍摄是最佳的精度验证场所，试一下……9 B1 X1 i- a: ^" ^- [# b
& Z: m6 S( P1 ~$ e% O, P; n" q$ b ?器材：
; _% y& I# n# q" B# NNN3云台，加了补地附件实际上不可能用得上，车内很难平移架子，不过升高了相机可以让地洞小一点。/ F6 q' M, @( o" o4 J
$ K$ P7 f! _+ u9 g8 J) T( I相机：SONY HX30 卡片长焦DC 有全手动功能
! }9 Q! A0 @3 }# A/ @4 b: S拍摄：全手动拍摄，锁定对焦、ISO、色温、快门及光圈。共三圈，每隔45度一张共八张。; Z+ V3 Y5 r1 F/ l( c8 U. o7 y$ r
拼接：PTGui
+ @! c7 ]- `: R6 f补地：Photoshop下手工补地。' u- k) s! Y9 n! x5 ^# U
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! n- \. e4 U+ R: t, k- e7 ?以下结果预览除补地没有进行过后期修整，放大的话有些细节位置有不明显的拼接误差，估计是节点还没有调得够细以及架子没办法牢固固定：
) {+ B) ^( O5 k4 a+ R8 Jhttps://pano.chinavr.net/360html/360/kmnet/201205/car.swf1 B7 e2 \9 h8 c2 Z2 I
大图：http://www.360cities.net/image/in-cardc-yunnan & o2 Q$ b" o. x& J5 m D
1 f) x6 J* U* _- a云南干旱啊，到现在也还没怎么下雨，为了做点小贡献，少洗车玻璃很不够明亮的样子，大家将就看看吧。
6 L* s6 G: u- y5 ^8 M& f, v3 LDC有个致命的问题，动态范围的确小了，高光和暗处丢失不少细节，有点可惜了。而且DC没有快门线，相当致命，反正最终完成了。% {$ D) v& q" B( G) r2 ^0 \. s
: Q; e$ g$ ]& U6 o折腾吧，贵在折腾，也不知道下次还有啥好折腾的。
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