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本帖最后由 kmnet 于 2012-5-12 01:19 编辑 " D! Y% m* U$ V2 ?
8 s5 k& D/ r- i/ R全景摄影就是两个字：折腾。
+ ^) y9 }; Y/ c+ v要么折腾自己的体力到山的那边水的那边，要么折腾自己的耐心去尝试一些古怪的东西…… 。
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跑到车里拍片就是个折腾，如果拿个DC到车里拍全景，那叫瞎折腾。) z4 u8 p: P( e6 n
8 q7 O+ x2 V% C( N8 B一切起源于在Q群里看到鸟老师的莱卡拍片引起的，一台倾斜安装的莱卡相机，顿悟，知道用DC进行高精节点设置是有可能的。; _! Z( v5 q7 N# p9 k; ]" {, M. J
# k+ G7 q8 B6 Z9 s我们知道，大多DC的快装板安装螺孔不在镜头轴上，所以上次用DC拍片的时候也有论坛朋友提出进行高精如室内拍片相当难成功，当时的构想是搞一个延长板解决这个问题，因为太过折腾，就把这事规划为下一个五年计划，当得到倾斜安装的思路后，一切就好办了。先在室内调整了一下节点……可以开始了。
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其实在车内拍过全景的朋友都明白，车内拍片对节点要求比较高，而狭窄的空间又让人很难操作，还有更致命的问题就是车内的一切都是软的，坐垫、甚至地胶，三脚架很难稳固在什么地方，真折腾！& m" w8 z/ y p
# N4 j* X! o7 u* d4 ]关于车拍，想过用天地撑，就是可以从车的地面到顶撑起来的一根独立架，不过没有动手条件，放弃了，要实施也是再过一两个五年计划了。! ?' e8 D- K- [
+ @) l6 Y/ o7 v8 U+ m h \图解：' U6 j. y6 p) E9 I* P
DC全景
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快装板的安装办法3 N' j6 _, c2 t$ l+ x
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DC全景
e# m9 S& H" O% }; h正面照，要保证镜头中心安装后与云台旋转轴心重叠。% t' w2 |) n, r+ y3 m
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节点的找寻和调节其实也没想象的难，先凭经验判断节点位，安装后在室内进行节点调节，DC实时可以放大观察节点偏移情况，有经验的话，一两分钟就可以搞掂。
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DC全景
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DC拍全景，要经过验证精度，在车内进行拍摄是最佳的精度验证场所，试一下……, K6 V5 K7 x, c: W
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器材：+ B" x g3 ^1 y2 F% y3 k. e
NN3云台，加了补地附件实际上不可能用得上，车内很难平移架子，不过升高了相机可以让地洞小一点。8 L$ J! D9 K) i
6 p% r1 `, O3 p5 \相机：SONY HX30 卡片长焦DC 有全手动功能
" m6 a+ O+ W3 p. w9 |! e拍摄：全手动拍摄，锁定对焦、ISO、色温、快门及光圈。共三圈，每隔45度一张共八张。0 k/ o1 l0 k5 @! g1 T0 z
拼接：PTGui- e1 |# c' Q- y- d
补地：Photoshop下手工补地。
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& L& [2 @ [5 ? r- m- I& E以下结果预览除补地没有进行过后期修整，放大的话有些细节位置有不明显的拼接误差，估计是节点还没有调得够细以及架子没办法牢固固定：3 B$ n9 M) k1 R
https://pano.chinavr.net/360html/360/kmnet/201205/car.swf
) Z* _, K6 k& n6 o" |大图：http://www.360cities.net/image/in-cardc-yunnan 8 v2 R$ a5 `1 m; C0 ]; Q. [3 t
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云南干旱啊，到现在也还没怎么下雨，为了做点小贡献，少洗车玻璃很不够明亮的样子，大家将就看看吧。
# |; w* W& g2 E* f. aDC有个致命的问题，动态范围的确小了，高光和暗处丢失不少细节，有点可惜了。而且DC没有快门线，相当致命，反正最终完成了。
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折腾吧，贵在折腾，也不知道下次还有啥好折腾的。
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