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本帖最后由 kmnet 于 2012-5-12 01:19 编辑 ' D/ h0 U5 J* l! ~' k& q9 N4 Z
8 R$ u9 E$ ]: P8 O5 I' d全景摄影就是两个字：折腾。. W" a7 @, Q& n( o' V
要么折腾自己的体力到山的那边水的那边，要么折腾自己的耐心去尝试一些古怪的东西…… 。0 Q1 g# U6 R- G3 w
; O) G9 W9 p5 t% B跑到车里拍片就是个折腾，如果拿个DC到车里拍全景，那叫瞎折腾。: d6 Q% n$ ^, P+ P- M
4 M/ R4 A# x& V! W8 H2 C% S一切起源于在Q群里看到鸟老师的莱卡拍片引起的，一台倾斜安装的莱卡相机，顿悟，知道用DC进行高精节点设置是有可能的。: N* f4 f8 \3 |) w
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我们知道，大多DC的快装板安装螺孔不在镜头轴上，所以上次用DC拍片的时候也有论坛朋友提出进行高精如室内拍片相当难成功，当时的构想是搞一个延长板解决这个问题，因为太过折腾，就把这事规划为下一个五年计划，当得到倾斜安装的思路后，一切就好办了。先在室内调整了一下节点……可以开始了。
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. h, }" _! N6 i$ x其实在车内拍过全景的朋友都明白，车内拍片对节点要求比较高，而狭窄的空间又让人很难操作，还有更致命的问题就是车内的一切都是软的，坐垫、甚至地胶，三脚架很难稳固在什么地方，真折腾！
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; k) g$ x9 O0 i% B( T5 X) K关于车拍，想过用天地撑，就是可以从车的地面到顶撑起来的一根独立架，不过没有动手条件，放弃了，要实施也是再过一两个五年计划了。& e$ B# W" C* W; z1 g# F* ^
( S l' d7 g9 h2 l8 W图解：$ T! H% Y1 B; x9 J
DC全景
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快装板的安装办法
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DC全景
! f% w3 Y2 R. u5 p9 B9 ?- Z正面照，要保证镜头中心安装后与云台旋转轴心重叠。
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# L l* W5 [& [; `4 b9 f& V, I k节点的找寻和调节其实也没想象的难，先凭经验判断节点位，安装后在室内进行节点调节，DC实时可以放大观察节点偏移情况，有经验的话，一两分钟就可以搞掂。
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DC全景
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DC拍全景，要经过验证精度，在车内进行拍摄是最佳的精度验证场所，试一下……
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2 m3 U/ G3 T7 W1 J4 w器材：0 G5 ?3 s9 s$ p& i0 a
NN3云台，加了补地附件实际上不可能用得上，车内很难平移架子，不过升高了相机可以让地洞小一点。
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, `$ |/ @5 P% ?/ S7 Q相机：SONY HX30 卡片长焦DC 有全手动功能
/ u5 y7 j8 J: j拍摄：全手动拍摄，锁定对焦、ISO、色温、快门及光圈。共三圈，每隔45度一张共八张。 E1 |! [% k/ L
拼接：PTGui
1 g/ x) c$ g! I V4 o8 l; ~+ E补地：Photoshop下手工补地。! |5 C2 N6 _2 J/ J/ `5 b
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8 t" R, J7 k" C, p, g, J' \以下结果预览除补地没有进行过后期修整，放大的话有些细节位置有不明显的拼接误差，估计是节点还没有调得够细以及架子没办法牢固固定：
5 H3 ^- r" B- f( v: ohttps://pano.chinavr.net/360html/360/kmnet/201205/car.swf4 a$ m& k: [4 u
大图：http://www.360cities.net/image/in-cardc-yunnan + l) u. D: @6 x1 S% D4 Y$ _
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云南干旱啊，到现在也还没怎么下雨，为了做点小贡献，少洗车玻璃很不够明亮的样子，大家将就看看吧。
* ]- `, R4 p4 K- M" EDC有个致命的问题，动态范围的确小了，高光和暗处丢失不少细节，有点可惜了。而且DC没有快门线，相当致命，反正最终完成了。
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; N0 P* `& U7 ^* u {折腾吧，贵在折腾，也不知道下次还有啥好折腾的。
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