“风火轮”现象是怎么回事？

全景图底部英文叫做“Nadir”，底部的痕迹，英文用的是“foot print”，直译中文“脚印”不太达意却也理解得了。
中文有几种俗称：地洞、黑洞、井盖等。
如果使用云台拍摄全景图片，拼接之后，foot print会形成一个图案，或方或圆。
1 q1 V# j3 a+ A' c- p. h直线的，通过数角，可以判断出一圈拍摄了多少张。
圆形的，两种情况，呈正圆形的猜不出，呈“风火轮”的可以猜出。
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! r1 e) [, F. E$ l3 r上图是老鱼总结的经验，并不是调整节点的方法，但却是直观反映节点结果的晴雨表。
1、节点前置，foot print 变小，甚至可以完全消失。我在高杆拍摄时用此法省去补地的麻烦。
2、节点偏后，foot print 变大。
3、镜头偏左，foot print 呈正“风火轮”。
3 `. c. [5 L$ E' g* [4、镜头偏右，foot print 呈反“风火轮”。
6 O4 J: {" f* Q6 c" c' ~5、镜头居中，节点正确。
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本文暂不谈节点，仅谈风火轮。
居中的重要性容易被忽略。
单从一个画面我们以为居中已经很精准了，但是拼接之后发现底部出现了“风火轮”。
  U$ f4 e, K1 @, ^" p: o软件报告控制点误差结果是“很好”，画面也没有明显瑕疵。
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0 k) Y9 j/ U- f) D  Y风火轮就是全景图片底部的云台痕迹。
, n" v) Z) u0 d" h7 o! `5 t2 ^镜头的居中设置精准了，它应该是个整圆形。
. b0 C& B. q, O/ b8 x& \8 K2 R' z如果出现了顺时针或逆时针方向的锯齿，这说明镜头没有严格居中。

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无论是节点的偏前或偏后，无论是镜头光轴的偏左或偏右，都可以统称是节点误差。
节点误差最容易在近景拍摄时突显，比如拍摄汽车内饰这类的狭小空间，驾驶座椅的头枕离镜头非常近，节点稍有偏差，错缝格外显眼。
* ^8 j& x) z/ L0 x  P因此，老鱼我要在最近的景物上找瑕疵。
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  ]7 k' ~6 G: x9 I/ ]有朋友说，我已经非常把节点调整得非常精准了，可为什么还是有细微的错缝呢？
我一直强调，调整节点，一个重要的前提是镜头居中。
我告诉他说如果节点已经精得不能再精了，那么还差的最后一点，就在居中的精准度上了。
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0 X! g8 q" \( c  j3 C那么怎样才知道居中精准还是不精准呢？
老鱼教你一招：找最近的景物来判断！
; W( K: [' ?; c, L哪里最近？当然是三脚架云台最近。
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: V' r0 x1 ?1 u. }如果镜头偏了，全景图片下方的云台靶心钮，或者三脚架圆盘，就不是整圆形，而变成了“风火轮”了！观察“风火轮”的旋转方向，即可判断镜头是偏左还是偏右了。
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# S$ Y4 p( \: \下图：镜头偏左
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下图：镜头偏右
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7 f- x& g  p6 ^1 z& x下图：镜头居中
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节点与云台的关系，是“三轴” 和“一点”（另帖有详述）。
' d0 h/ i" [/ P5 ]强调XYZ三个轴必须相交于一点，而我们常说的 “调节点”，就是要把镜头节点调整到三轴的交点上。

2 L" k/ Y4 k0 u! m" s# e8 m9 [镜头光轴Z如果不与云台横轴X相交，则不是镜头上仰就是下垂；
, N) J) s7 [: c# C; N! X6 I. u镜头光轴Z如果不与云台立轴Y相交，则不是偏左就是偏右。

. S4 o2 G0 B; g) Q9 b1 W无论上述何种情况，都会在近景产生拼接错缝。
/ w6 u; l# C  o$ B9 ~而“风火轮”的出现，最直观地提示了光轴偏移的方向和程度。
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0 H8 N# x; y' {) q" [最后多说一句：拼接软件并不能计算出你的节点误差几多，也并不会判断视差几何，它只能识别像素特征。
$ h. p' S1 M9 u. A; `它识别认为是相同特征，就把它们用控制点做对齐记号。
. l- \* E$ Y3 {# z3 I而我们节点调得不精准，有时并不产生错缝，就是因为软件识别到了，认为它们是应该对齐的。
但这种情况都发生在远景。这就是为什么有些拍摄风光接片的人有时喜欢手持。


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