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本帖最后由 kmnet 于 2012-5-12 01:19 编辑
: z; G( ~$ |3 L# l3 ~1 h6 j% z
) M& ?# f# O4 j7 H" J3 n全景摄影就是两个字：折腾。
0 v, o$ y8 I" R n: _要么折腾自己的体力到山的那边水的那边，要么折腾自己的耐心去尝试一些古怪的东西…… 。4 @" ^/ M, |8 p8 g/ E. ]
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跑到车里拍片就是个折腾，如果拿个DC到车里拍全景，那叫瞎折腾。 s* _2 o6 `5 m& b7 j' k
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一切起源于在Q群里看到鸟老师的莱卡拍片引起的，一台倾斜安装的莱卡相机，顿悟，知道用DC进行高精节点设置是有可能的。, T3 Z- G. @, T5 y1 v
2 B9 Y0 |3 M& u( g2 P9 X7 S' Z我们知道，大多DC的快装板安装螺孔不在镜头轴上，所以上次用DC拍片的时候也有论坛朋友提出进行高精如室内拍片相当难成功，当时的构想是搞一个延长板解决这个问题，因为太过折腾，就把这事规划为下一个五年计划，当得到倾斜安装的思路后，一切就好办了。先在室内调整了一下节点……可以开始了。
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& ]9 z8 H3 P# h其实在车内拍过全景的朋友都明白，车内拍片对节点要求比较高，而狭窄的空间又让人很难操作，还有更致命的问题就是车内的一切都是软的，坐垫、甚至地胶，三脚架很难稳固在什么地方，真折腾！
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关于车拍，想过用天地撑，就是可以从车的地面到顶撑起来的一根独立架，不过没有动手条件，放弃了，要实施也是再过一两个五年计划了。! l1 ?3 f5 z) l9 K6 ]0 b
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图解：4 @# S$ \8 ?5 f" e' P! T
DC全景
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快装板的安装办法
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DC全景
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正面照，要保证镜头中心安装后与云台旋转轴心重叠。 e/ [2 ~9 j6 t* [" e' d
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节点的找寻和调节其实也没想象的难，先凭经验判断节点位，安装后在室内进行节点调节，DC实时可以放大观察节点偏移情况，有经验的话，一两分钟就可以搞掂。
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DC全景
7 O/ e }: d% F7 Y+ Z# Y1 K9 ZDC拍全景，要经过验证精度，在车内进行拍摄是最佳的精度验证场所，试一下……7 I' x. y! n) \5 U
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器材：
& k7 b& H1 E+ v7 z* d, T6 `3 J KNN3云台，加了补地附件实际上不可能用得上，车内很难平移架子，不过升高了相机可以让地洞小一点。" l' v* L, `" c% w6 ] i( k
3 O! X2 o' {' q. }6 X: m5 o( @相机：SONY HX30 卡片长焦DC 有全手动功能. u2 x, @) C2 \. _! @, O- a3 \
拍摄：全手动拍摄，锁定对焦、ISO、色温、快门及光圈。共三圈，每隔45度一张共八张。" ` i7 C+ [9 e% R7 P
拼接：PTGui
: b, P4 f+ h5 ^+ K/ y1 I- C; \7 f# c补地：Photoshop下手工补地。4 ?! ^: X% v/ L- s' r
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. Q! z9 u! h/ c+ q8 u) F# ? ]以下结果预览除补地没有进行过后期修整，放大的话有些细节位置有不明显的拼接误差，估计是节点还没有调得够细以及架子没办法牢固固定：$ w* i/ M' D# X4 X# i' U
https://pano.chinavr.net/360html/360/kmnet/201205/car.swf
0 ?+ r, a( d" i9 n- m, Z大图：http://www.360cities.net/image/in-cardc-yunnan 2 t8 w1 p# O$ i! v2 m. ^- J5 Q: K
2 a9 ]4 E, n3 V( g/ Q" j: G云南干旱啊，到现在也还没怎么下雨，为了做点小贡献，少洗车玻璃很不够明亮的样子，大家将就看看吧。: ^, Q; ]: ~1 Q( Q* _
DC有个致命的问题，动态范围的确小了，高光和暗处丢失不少细节，有点可惜了。而且DC没有快门线，相当致命，反正最终完成了。) g/ `- O, e( O, ~0 Q
8 r' R0 l; R9 v2 Y4 L, Y: k折腾吧，贵在折腾，也不知道下次还有啥好折腾的。
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