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本帖最后由 kmnet 于 2012-5-12 01:19 编辑 1 e$ a! A4 ~$ z+ Y, N5 a, _' C
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全景摄影就是两个字：折腾。& H# O' ?; O. ~$ k& {6 G6 C& }0 y
要么折腾自己的体力到山的那边水的那边，要么折腾自己的耐心去尝试一些古怪的东西…… 。
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跑到车里拍片就是个折腾，如果拿个DC到车里拍全景，那叫瞎折腾。
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8 @9 _$ b# T3 l% \# F0 X一切起源于在Q群里看到鸟老师的莱卡拍片引起的，一台倾斜安装的莱卡相机，顿悟，知道用DC进行高精节点设置是有可能的。9 e/ _' {% u/ J- i3 G8 J7 W
# t$ M3 b6 P5 i我们知道，大多DC的快装板安装螺孔不在镜头轴上，所以上次用DC拍片的时候也有论坛朋友提出进行高精如室内拍片相当难成功，当时的构想是搞一个延长板解决这个问题，因为太过折腾，就把这事规划为下一个五年计划，当得到倾斜安装的思路后，一切就好办了。先在室内调整了一下节点……可以开始了。6 ^, [( Q% j) R4 g1 E6 o" L' C
6 g+ v7 i4 W( t- z* `其实在车内拍过全景的朋友都明白，车内拍片对节点要求比较高，而狭窄的空间又让人很难操作，还有更致命的问题就是车内的一切都是软的，坐垫、甚至地胶，三脚架很难稳固在什么地方，真折腾！
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, }: g/ C3 q, ^5 t, X z关于车拍，想过用天地撑，就是可以从车的地面到顶撑起来的一根独立架，不过没有动手条件，放弃了，要实施也是再过一两个五年计划了。
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0 Q a0 M D7 |. B" |$ E# K图解：
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DC全景
( q8 A) z4 A* |快装板的安装办法
: [2 s* t4 f* A3 f3 G$ W) k' f* p" e6 g4 i9 c( y9 M! E
DC全景
: F; h {3 C% O( u正面照，要保证镜头中心安装后与云台旋转轴心重叠。; b* ]) P* c4 ]$ e" D3 {
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节点的找寻和调节其实也没想象的难，先凭经验判断节点位，安装后在室内进行节点调节，DC实时可以放大观察节点偏移情况，有经验的话，一两分钟就可以搞掂。
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DC全景
' p5 n: F1 p; v5 vDC拍全景，要经过验证精度，在车内进行拍摄是最佳的精度验证场所，试一下……
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% F; R3 L7 z! F: h+ Y器材：
Z( U, v+ n- J6 L2 ~& kNN3云台，加了补地附件实际上不可能用得上，车内很难平移架子，不过升高了相机可以让地洞小一点。# F7 s' R4 B D D- k: l
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相机：SONY HX30 卡片长焦DC 有全手动功能
" N$ h4 n4 x H$ n U拍摄：全手动拍摄，锁定对焦、ISO、色温、快门及光圈。共三圈，每隔45度一张共八张。, m% v0 R; |. m% W6 @+ y3 g
拼接：PTGui7 D# v! z, G' x, m' D8 o4 m
补地：Photoshop下手工补地。/ W k- ?' Y5 p$ u. p; M
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& |' |4 J: w9 `. e$ ?! B% f以下结果预览除补地没有进行过后期修整，放大的话有些细节位置有不明显的拼接误差，估计是节点还没有调得够细以及架子没办法牢固固定：$ d# Q0 ~+ n. u4 V0 S6 T) n
https://pano.chinavr.net/360html/360/kmnet/201205/car.swf) m& l1 K) p7 @2 {
大图：http://www.360cities.net/image/in-cardc-yunnan
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云南干旱啊，到现在也还没怎么下雨，为了做点小贡献，少洗车玻璃很不够明亮的样子，大家将就看看吧。
" k& d- C( i. Q9 C0 dDC有个致命的问题，动态范围的确小了，高光和暗处丢失不少细节，有点可惜了。而且DC没有快门线，相当致命，反正最终完成了。
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折腾吧，贵在折腾，也不知道下次还有啥好折腾的。
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