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本帖最后由 kmnet 于 2012-5-12 01:19 编辑
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全景摄影就是两个字：折腾。
( S# @8 ]+ q; W6 F6 S5 t8 S要么折腾自己的体力到山的那边水的那边，要么折腾自己的耐心去尝试一些古怪的东西…… 。
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跑到车里拍片就是个折腾，如果拿个DC到车里拍全景，那叫瞎折腾。
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" s: t8 {) v w一切起源于在Q群里看到鸟老师的莱卡拍片引起的，一台倾斜安装的莱卡相机，顿悟，知道用DC进行高精节点设置是有可能的。: Q0 F5 c, h2 J" G
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我们知道，大多DC的快装板安装螺孔不在镜头轴上，所以上次用DC拍片的时候也有论坛朋友提出进行高精如室内拍片相当难成功，当时的构想是搞一个延长板解决这个问题，因为太过折腾，就把这事规划为下一个五年计划，当得到倾斜安装的思路后，一切就好办了。先在室内调整了一下节点……可以开始了。
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: Q# V; I8 R4 X% D; T5 ?1 e/ g其实在车内拍过全景的朋友都明白，车内拍片对节点要求比较高，而狭窄的空间又让人很难操作，还有更致命的问题就是车内的一切都是软的，坐垫、甚至地胶，三脚架很难稳固在什么地方，真折腾！
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. L# n! U4 d4 r% W0 }关于车拍，想过用天地撑，就是可以从车的地面到顶撑起来的一根独立架，不过没有动手条件，放弃了，要实施也是再过一两个五年计划了。$ p2 J b! }# e% [6 R
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图解：
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DC全景
% `* C/ L: M3 d2 U( j快装板的安装办法) f& v" r. `! Y* n
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DC全景
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正面照，要保证镜头中心安装后与云台旋转轴心重叠。- N) J0 M: d6 D/ \
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节点的找寻和调节其实也没想象的难，先凭经验判断节点位，安装后在室内进行节点调节，DC实时可以放大观察节点偏移情况，有经验的话，一两分钟就可以搞掂。
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DC全景
7 m( S: w- M1 l. W: |9 CDC拍全景，要经过验证精度，在车内进行拍摄是最佳的精度验证场所，试一下……% [& _4 D/ f J4 K
4 I& l8 z1 W+ E2 y9 h" w6 t- A4 T器材：
) y4 _' [- w7 H4 J6 ~NN3云台，加了补地附件实际上不可能用得上，车内很难平移架子，不过升高了相机可以让地洞小一点。
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相机：SONY HX30 卡片长焦DC 有全手动功能
/ v% U4 @( T+ S* U; ~6 }4 |" {2 j拍摄：全手动拍摄，锁定对焦、ISO、色温、快门及光圈。共三圈，每隔45度一张共八张。9 [7 Z% {7 R# T/ s$ h
拼接：PTGui( t9 o9 p* [& }3 o
补地：Photoshop下手工补地。9 C8 Y* k6 t3 K+ e
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以下结果预览除补地没有进行过后期修整，放大的话有些细节位置有不明显的拼接误差，估计是节点还没有调得够细以及架子没办法牢固固定：$ t& D# u( }# N, m' |
https://pano.chinavr.net/360html/360/kmnet/201205/car.swf
$ Y) j* F; ]# O0 i大图：http://www.360cities.net/image/in-cardc-yunnan
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8 |" Z: E3 A6 k1 }' H7 a云南干旱啊，到现在也还没怎么下雨，为了做点小贡献，少洗车玻璃很不够明亮的样子，大家将就看看吧。9 l- }3 E1 Y8 c: U4 Y2 ]; n
DC有个致命的问题，动态范围的确小了，高光和暗处丢失不少细节，有点可惜了。而且DC没有快门线，相当致命，反正最终完成了。
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折腾吧，贵在折腾，也不知道下次还有啥好折腾的。8 @9 w" _ ^$ F
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