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本帖最后由 kmnet 于 2012-5-12 01:19 编辑 # a t$ c. n ?, z
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全景摄影就是两个字：折腾。
7 M! P _- d* [. ]2 ^" X要么折腾自己的体力到山的那边水的那边，要么折腾自己的耐心去尝试一些古怪的东西…… 。4 a% k, o; r. g* n; ~; [& T
7 P3 ^0 @. \) h* U0 q( ?; l* W1 z跑到车里拍片就是个折腾，如果拿个DC到车里拍全景，那叫瞎折腾。! a) k; k9 z0 }2 M7 p }
; r, b b7 |9 k0 v: [一切起源于在Q群里看到鸟老师的莱卡拍片引起的，一台倾斜安装的莱卡相机，顿悟，知道用DC进行高精节点设置是有可能的。( @2 h: O' l) m# ~6 _
5 B: s$ G+ s+ V我们知道，大多DC的快装板安装螺孔不在镜头轴上，所以上次用DC拍片的时候也有论坛朋友提出进行高精如室内拍片相当难成功，当时的构想是搞一个延长板解决这个问题，因为太过折腾，就把这事规划为下一个五年计划，当得到倾斜安装的思路后，一切就好办了。先在室内调整了一下节点……可以开始了。
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; M! o- t, h, a y" W% m7 H其实在车内拍过全景的朋友都明白，车内拍片对节点要求比较高，而狭窄的空间又让人很难操作，还有更致命的问题就是车内的一切都是软的，坐垫、甚至地胶，三脚架很难稳固在什么地方，真折腾！0 n: ~/ R8 J/ S/ Y( G
3 v' ~: n5 E- L% B6 v5 ^6 U关于车拍，想过用天地撑，就是可以从车的地面到顶撑起来的一根独立架，不过没有动手条件，放弃了，要实施也是再过一两个五年计划了。6 L+ n7 B# }8 K( F4 g, `, A0 E
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图解：
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DC全景
/ S/ c$ S' U) t/ s& N快装板的安装办法: U- b) o& q; Z+ o3 g% q
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DC全景
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正面照，要保证镜头中心安装后与云台旋转轴心重叠。2 b/ _7 W% [8 p" a. f) b( b3 c
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节点的找寻和调节其实也没想象的难，先凭经验判断节点位，安装后在室内进行节点调节，DC实时可以放大观察节点偏移情况，有经验的话，一两分钟就可以搞掂。 g( T* f6 L; Y* {
DC全景
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DC拍全景，要经过验证精度，在车内进行拍摄是最佳的精度验证场所，试一下……0 Q2 A& h4 [+ T" L" ^3 S: E+ V
* P! b3 o! b1 f" \" z2 X器材：6 x* m- V9 S# w Q
NN3云台，加了补地附件实际上不可能用得上，车内很难平移架子，不过升高了相机可以让地洞小一点。
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5 V k& ?! f" g( q! G' ?) {相机：SONY HX30 卡片长焦DC 有全手动功能
) `- T+ u, }# F5 I( m& O拍摄：全手动拍摄，锁定对焦、ISO、色温、快门及光圈。共三圈，每隔45度一张共八张。
5 c8 J* l {6 v1 E+ ?2 Y+ b9 U1 e拼接：PTGui- E1 Z; H" l; k6 A3 X" f
补地：Photoshop下手工补地。
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以下结果预览除补地没有进行过后期修整，放大的话有些细节位置有不明显的拼接误差，估计是节点还没有调得够细以及架子没办法牢固固定：8 q7 `! \% E; N0 c+ A3 e$ i; A
https://pano.chinavr.net/360html/360/kmnet/201205/car.swf
5 P3 D R! t+ r) |( S大图：http://www.360cities.net/image/in-cardc-yunnan % G- i5 ]5 I7 k" c$ z- l% b0 h
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云南干旱啊，到现在也还没怎么下雨，为了做点小贡献，少洗车玻璃很不够明亮的样子，大家将就看看吧。
0 ^& J. Z8 p3 ]- tDC有个致命的问题，动态范围的确小了，高光和暗处丢失不少细节，有点可惜了。而且DC没有快门线，相当致命，反正最终完成了。. n; t, R; D2 S U }$ s
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折腾吧，贵在折腾，也不知道下次还有啥好折腾的。
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