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本帖最后由 kmnet 于 2012-5-12 01:19 编辑 3 i- _2 P( _8 N" X0 B; Y8 [& I
2 Z2 ~6 m- U& F7 Z8 t# Z全景摄影就是两个字:折腾。+ N) m* B; c# Q* r j% V
要么折腾自己的体力到山的那边水的那边,要么折腾自己的耐心去尝试一些古怪的东西…… 。
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跑到车里拍片就是个折腾,如果拿个DC到车里拍全景,那叫瞎折腾。* m7 V( u% E4 X7 H1 ^0 E! n# ^0 |! L
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一切起源于在Q群里看到鸟老师的莱卡拍片引起的,一台倾斜安装的莱卡相机,顿悟,知道用DC进行高精节点设置是有可能的。
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0 G' @9 J/ H, z8 K6 q# r3 ]我们知道,大多DC的快装板安装螺孔不在镜头轴上,所以上次用DC拍片的时候也有论坛朋友提出进行高精如室内拍片相当难成功,当时的构想是搞一个延长板解决这个问题,因为太过折腾,就把这事规划为下一个五年计划,当得到倾斜安装的思路后,一切就好办了。先在室内调整了一下节点……可以开始了。
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* B3 ]& T6 [$ w- ?* ^其实在车内拍过全景的朋友都明白,车内拍片对节点要求比较高,而狭窄的空间又让人很难操作,还有更致命的问题就是车内的一切都是软的,坐垫、甚至地胶,三脚架很难稳固在什么地方,真折腾!: J2 E$ _& _4 }" l0 A
+ x" \: P7 o4 `5 ?关于车拍,想过用天地撑,就是可以从车的地面到顶撑起来的一根独立架,不过没有动手条件,放弃了,要实施也是再过一两个五年计划了。
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图解:
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DC全景
1 S* g; |' ]: L5 B1 {8 J快装板的安装办法% d# ~* Q6 U% _
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DC全景
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正面照,要保证镜头中心安装后与云台旋转轴心重叠。
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节点的找寻和调节其实也没想象的难,先凭经验判断节点位,安装后在室内进行节点调节,DC实时可以放大观察节点偏移情况,有经验的话,一两分钟就可以搞掂。' J( r3 j3 W9 w c
DC全景
5 l9 K0 F0 z- R& f, T3 DDC拍全景,要经过验证精度,在车内进行拍摄是最佳的精度验证场所,试一下……
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: o ]0 G" e H4 o5 e! l& {" h; R7 i器材:2 \* I; @' Q$ m' H# C( @4 k) |. }+ B
NN3云台,加了补地附件实际上不可能用得上,车内很难平移架子,不过升高了相机可以让地洞小一点。
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9 n x# O: H/ p2 c6 z4 ?相机:SONY HX30 卡片长焦DC 有全手动功能
( f9 V, c0 s/ O拍摄:全手动拍摄,锁定对焦、ISO、色温、快门及光圈。共三圈,每隔45度一张共八张。
" I: @) p1 K) f9 J8 ^拼接:PTGui: D: v$ ?) a8 p% w* m: y4 L
补地:Photoshop下手工补地。5 ~5 Z/ @& U# e9 [
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2 F( G4 ^, u9 ?1 o, J3 U4 Z1 U以下结果预览除补地没有进行过后期修整,放大的话有些细节位置有不明显的拼接误差,估计是节点还没有调得够细以及架子没办法牢固固定:
& u! g+ g0 J( E: \4 Lhttps://pano.chinavr.net/360html/360/kmnet/201205/car.swf: m) ~. x* X7 ?
大图:http://www.360cities.net/image/in-cardc-yunnan 8 }6 G" N6 r& _7 t7 s. A
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云南干旱啊,到现在也还没怎么下雨,为了做点小贡献,少洗车玻璃很不够明亮的样子,大家将就看看吧。
. S& J! V0 F5 M* YDC有个致命的问题,动态范围的确小了,高光和暗处丢失不少细节,有点可惜了。而且DC没有快门线,相当致命,反正最终完成了。/ Z: H0 V" e6 o/ s
% i% X/ v0 X) ~1 ?! @% C折腾吧,贵在折腾,也不知道下次还有啥好折腾的。
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