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本帖最后由 kmnet 于 2012-5-12 01:19 编辑
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4 L, Q8 Q9 t6 B全景摄影就是两个字：折腾。
- a9 Y0 ?4 }9 B5 f* V7 j要么折腾自己的体力到山的那边水的那边，要么折腾自己的耐心去尝试一些古怪的东西…… 。" E' x% e0 g1 i. S- }$ u
/ `! \4 A9 B# j* K( L" S c9 G: ~7 g跑到车里拍片就是个折腾，如果拿个DC到车里拍全景，那叫瞎折腾。. q' m/ [* c/ Y$ q% X) Z7 N& e
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一切起源于在Q群里看到鸟老师的莱卡拍片引起的，一台倾斜安装的莱卡相机，顿悟，知道用DC进行高精节点设置是有可能的。
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我们知道，大多DC的快装板安装螺孔不在镜头轴上，所以上次用DC拍片的时候也有论坛朋友提出进行高精如室内拍片相当难成功，当时的构想是搞一个延长板解决这个问题，因为太过折腾，就把这事规划为下一个五年计划，当得到倾斜安装的思路后，一切就好办了。先在室内调整了一下节点……可以开始了。
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其实在车内拍过全景的朋友都明白，车内拍片对节点要求比较高，而狭窄的空间又让人很难操作，还有更致命的问题就是车内的一切都是软的，坐垫、甚至地胶，三脚架很难稳固在什么地方，真折腾！
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* @) M) W! Q6 Y; ^, A; l. @" o! ]* n4 {关于车拍，想过用天地撑，就是可以从车的地面到顶撑起来的一根独立架，不过没有动手条件，放弃了，要实施也是再过一两个五年计划了。
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: ^1 w. T3 @2 t- _图解：
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DC全景
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快装板的安装办法 j9 i" K# ]( ]; S% Z
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DC全景
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正面照，要保证镜头中心安装后与云台旋转轴心重叠。
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9 ?$ O4 _5 R! Y- I. _0 j) X节点的找寻和调节其实也没想象的难，先凭经验判断节点位，安装后在室内进行节点调节，DC实时可以放大观察节点偏移情况，有经验的话，一两分钟就可以搞掂。
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DC全景
2 s/ ?- E& ^4 }DC拍全景，要经过验证精度，在车内进行拍摄是最佳的精度验证场所，试一下……: Q0 M9 ]$ O( M: h+ g, [% t
. M. k& l6 ?" N4 d8 t器材：3 i) C/ |' x; d
NN3云台，加了补地附件实际上不可能用得上，车内很难平移架子，不过升高了相机可以让地洞小一点。: f1 `1 q7 ^! m0 C, _% Q- R
, s" [' O. Q1 g2 I2 @相机：SONY HX30 卡片长焦DC 有全手动功能$ \' y$ o, e, D- |/ ^! r$ s3 m; j
拍摄：全手动拍摄，锁定对焦、ISO、色温、快门及光圈。共三圈，每隔45度一张共八张。
, n9 J: J! y: Z/ h0 u e: k拼接：PTGui9 F8 _$ M. e Z
补地：Photoshop下手工补地。4 a8 i" l+ B' F% K2 p: E
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- R" `' c. }4 m! K+ V以下结果预览除补地没有进行过后期修整，放大的话有些细节位置有不明显的拼接误差，估计是节点还没有调得够细以及架子没办法牢固固定：
$ Y: }; g* ^4 {, s. l" mhttps://pano.chinavr.net/360html/360/kmnet/201205/car.swf
0 v" v) Q. a3 U, ~4 G; q3 Q9 O4 `大图：http://www.360cities.net/image/in-cardc-yunnan , j, n' }1 N, t) I+ p1 Y
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云南干旱啊，到现在也还没怎么下雨，为了做点小贡献，少洗车玻璃很不够明亮的样子，大家将就看看吧。
* m( H* O6 T% g+ f$ _- Z, k. K$ U3 p6 ~6 xDC有个致命的问题，动态范围的确小了，高光和暗处丢失不少细节，有点可惜了。而且DC没有快门线，相当致命，反正最终完成了。
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折腾吧，贵在折腾，也不知道下次还有啥好折腾的。
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