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本帖最后由 kmnet 于 2012-5-12 01:19 编辑
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/ [+ K5 O x) J( a全景摄影就是两个字：折腾。
7 V! n7 ~6 s' p7 w- {, j& i5 H6 L7 N要么折腾自己的体力到山的那边水的那边，要么折腾自己的耐心去尝试一些古怪的东西…… 。
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" C! l2 K8 F4 M3 F+ P跑到车里拍片就是个折腾，如果拿个DC到车里拍全景，那叫瞎折腾。
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4 @1 _/ N! `/ B+ Z: o一切起源于在Q群里看到鸟老师的莱卡拍片引起的，一台倾斜安装的莱卡相机，顿悟，知道用DC进行高精节点设置是有可能的。3 M5 I1 }2 ?$ S9 k( }/ v
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我们知道，大多DC的快装板安装螺孔不在镜头轴上，所以上次用DC拍片的时候也有论坛朋友提出进行高精如室内拍片相当难成功，当时的构想是搞一个延长板解决这个问题，因为太过折腾，就把这事规划为下一个五年计划，当得到倾斜安装的思路后，一切就好办了。先在室内调整了一下节点……可以开始了。0 w V( a1 ~2 G. [: I% A' q
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其实在车内拍过全景的朋友都明白，车内拍片对节点要求比较高，而狭窄的空间又让人很难操作，还有更致命的问题就是车内的一切都是软的，坐垫、甚至地胶，三脚架很难稳固在什么地方，真折腾！- I( D# L6 M/ w+ k) r
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关于车拍，想过用天地撑，就是可以从车的地面到顶撑起来的一根独立架，不过没有动手条件，放弃了，要实施也是再过一两个五年计划了。
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& `5 K& N2 C3 G# U3 s: Y图解：
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DC全景
) C3 `( M6 t; Z, u- R0 r快装板的安装办法9 f& R2 l" V- f, T" `! Q5 w9 w
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DC全景
- S' T7 G2 ~- D+ z$ s. V" n6 k正面照，要保证镜头中心安装后与云台旋转轴心重叠。" ^, K# g/ r. |) x1 k- h
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节点的找寻和调节其实也没想象的难，先凭经验判断节点位，安装后在室内进行节点调节，DC实时可以放大观察节点偏移情况，有经验的话，一两分钟就可以搞掂。; J0 Z4 A( ]( G g2 e2 A* u1 f9 K0 [
DC全景
; z. c) y. O- R- m+ ~! NDC拍全景，要经过验证精度，在车内进行拍摄是最佳的精度验证场所，试一下……$ g6 z, T- C/ s# o( F
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器材：
U- ]0 }; m+ `/ A$ f- K7 Q! zNN3云台，加了补地附件实际上不可能用得上，车内很难平移架子，不过升高了相机可以让地洞小一点。
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相机：SONY HX30 卡片长焦DC 有全手动功能, Y& W& S2 w6 }0 J* v' b
拍摄：全手动拍摄，锁定对焦、ISO、色温、快门及光圈。共三圈，每隔45度一张共八张。8 X, _" S- m! V5 `$ k& p: x
拼接：PTGui
/ _) W6 Q/ s* H% B4 T" v; k补地：Photoshop下手工补地。. n0 v/ a; h3 p6 d: V1 w
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% _6 B0 A0 b4 T以下结果预览除补地没有进行过后期修整，放大的话有些细节位置有不明显的拼接误差，估计是节点还没有调得够细以及架子没办法牢固固定：2 s( ^: ^- x+ t/ c1 C7 ?8 x
https://pano.chinavr.net/360html/360/kmnet/201205/car.swf
) Q( p* g; \) u7 P, j4 N, @大图：http://www.360cities.net/image/in-cardc-yunnan
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3 c# n2 K9 W8 X' R云南干旱啊，到现在也还没怎么下雨，为了做点小贡献，少洗车玻璃很不够明亮的样子，大家将就看看吧。
, h6 K% ?6 X( \0 k4 u- QDC有个致命的问题，动态范围的确小了，高光和暗处丢失不少细节，有点可惜了。而且DC没有快门线，相当致命，反正最终完成了。2 A) L1 U# H' G0 o( J
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折腾吧，贵在折腾，也不知道下次还有啥好折腾的。
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