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本帖最后由 kmnet 于 2012-5-12 01:19 编辑 6 `. S" ]" b+ J: L' m: l* f8 I. H
$ _* {+ q% j& l. C0 @" w h全景摄影就是两个字：折腾。 ~$ G; b3 @. w4 J0 i
要么折腾自己的体力到山的那边水的那边，要么折腾自己的耐心去尝试一些古怪的东西…… 。0 C) N8 I8 ?0 t. j! ~+ H
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跑到车里拍片就是个折腾，如果拿个DC到车里拍全景，那叫瞎折腾。* ], z6 s0 z1 [2 @* _* W* M
& f1 T5 [& V: T# y! i2 d* _; U一切起源于在Q群里看到鸟老师的莱卡拍片引起的，一台倾斜安装的莱卡相机，顿悟，知道用DC进行高精节点设置是有可能的。" o3 u/ {" n+ z3 `8 P
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我们知道，大多DC的快装板安装螺孔不在镜头轴上，所以上次用DC拍片的时候也有论坛朋友提出进行高精如室内拍片相当难成功，当时的构想是搞一个延长板解决这个问题，因为太过折腾，就把这事规划为下一个五年计划，当得到倾斜安装的思路后，一切就好办了。先在室内调整了一下节点……可以开始了。3 q7 z( `: f6 Q* a" [+ ]9 U
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其实在车内拍过全景的朋友都明白，车内拍片对节点要求比较高，而狭窄的空间又让人很难操作，还有更致命的问题就是车内的一切都是软的，坐垫、甚至地胶，三脚架很难稳固在什么地方，真折腾！, [$ _) ~( y; d) T5 n! _" f3 a
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关于车拍，想过用天地撑，就是可以从车的地面到顶撑起来的一根独立架，不过没有动手条件，放弃了，要实施也是再过一两个五年计划了。
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/ ^4 e$ B2 q- A5 m7 k图解：! ] ?/ S$ X; ]/ B
DC全景
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快装板的安装办法/ o0 Q# K7 N$ T
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DC全景
- @8 J* d5 T/ i1 R+ c( W- X正面照，要保证镜头中心安装后与云台旋转轴心重叠。& l7 ]3 Z+ J! G6 Q; Z. h5 K
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节点的找寻和调节其实也没想象的难，先凭经验判断节点位，安装后在室内进行节点调节，DC实时可以放大观察节点偏移情况，有经验的话，一两分钟就可以搞掂。7 q/ p2 M/ d$ ?4 J
DC全景
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DC拍全景，要经过验证精度，在车内进行拍摄是最佳的精度验证场所，试一下……
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器材：" c3 {/ Q1 v* ~6 P7 `4 Y ~! w- B
NN3云台，加了补地附件实际上不可能用得上，车内很难平移架子，不过升高了相机可以让地洞小一点。) X# j" x4 r5 ^2 |
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相机：SONY HX30 卡片长焦DC 有全手动功能
; \' K' c4 C$ _4 R. K! c1 f! D拍摄：全手动拍摄，锁定对焦、ISO、色温、快门及光圈。共三圈，每隔45度一张共八张。
1 ~( ^+ i1 }6 M ]8 n: b% Z拼接：PTGui
% H0 U+ k0 I0 Y2 ` e补地：Photoshop下手工补地。
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8 U+ ]' M8 B/ Y( h以下结果预览除补地没有进行过后期修整，放大的话有些细节位置有不明显的拼接误差，估计是节点还没有调得够细以及架子没办法牢固固定：
3 f, F0 e- i8 Z; Phttps://pano.chinavr.net/360html/360/kmnet/201205/car.swf: K; g1 @- A" u" _
大图：http://www.360cities.net/image/in-cardc-yunnan
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云南干旱啊，到现在也还没怎么下雨，为了做点小贡献，少洗车玻璃很不够明亮的样子，大家将就看看吧。. ~) F- O9 x u2 I; B5 B
DC有个致命的问题，动态范围的确小了，高光和暗处丢失不少细节，有点可惜了。而且DC没有快门线，相当致命，反正最终完成了。3 q/ v+ v& e. ?! J: v! k
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折腾吧，贵在折腾，也不知道下次还有啥好折腾的。
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