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本帖最后由 kmnet 于 2012-5-12 01:19 编辑 . t, G1 E8 X8 p2 r$ R- q% D
4 g) p& k7 W; k! ~2 B) S) U# l全景摄影就是两个字：折腾。
' k5 G. {& ]: Y3 G6 M) e要么折腾自己的体力到山的那边水的那边，要么折腾自己的耐心去尝试一些古怪的东西…… 。6 P# ]8 p" \! Q
j3 i7 F- o* e1 o% V. {, O跑到车里拍片就是个折腾，如果拿个DC到车里拍全景，那叫瞎折腾。( `2 E7 h; {* u, H- i0 K3 C
7 [# F) H0 a+ l7 I w一切起源于在Q群里看到鸟老师的莱卡拍片引起的，一台倾斜安装的莱卡相机，顿悟，知道用DC进行高精节点设置是有可能的。
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$ n3 _. ]+ D4 ]0 z: y8 c2 }我们知道，大多DC的快装板安装螺孔不在镜头轴上，所以上次用DC拍片的时候也有论坛朋友提出进行高精如室内拍片相当难成功，当时的构想是搞一个延长板解决这个问题，因为太过折腾，就把这事规划为下一个五年计划，当得到倾斜安装的思路后，一切就好办了。先在室内调整了一下节点……可以开始了。3 \( u6 z, V m `) R) W% E
/ q% `( A/ T U+ q+ k其实在车内拍过全景的朋友都明白，车内拍片对节点要求比较高，而狭窄的空间又让人很难操作，还有更致命的问题就是车内的一切都是软的，坐垫、甚至地胶，三脚架很难稳固在什么地方，真折腾！
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关于车拍，想过用天地撑，就是可以从车的地面到顶撑起来的一根独立架，不过没有动手条件，放弃了，要实施也是再过一两个五年计划了。
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! h! r1 o: U( J% K; `% s2 ~* H, ]图解：- J' T- Z4 g) Z5 ^' P1 T3 y
DC全景
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快装板的安装办法
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DC全景
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正面照，要保证镜头中心安装后与云台旋转轴心重叠。1 k' W) s& u8 t9 L+ x' G
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节点的找寻和调节其实也没想象的难，先凭经验判断节点位，安装后在室内进行节点调节，DC实时可以放大观察节点偏移情况，有经验的话，一两分钟就可以搞掂。+ c. \; f w( k
DC全景
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DC拍全景，要经过验证精度，在车内进行拍摄是最佳的精度验证场所，试一下……
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器材：) v* z/ e8 E- ^- ]" Z9 m O1 d6 v6 U
NN3云台，加了补地附件实际上不可能用得上，车内很难平移架子，不过升高了相机可以让地洞小一点。. F5 T1 m- b+ P. c! a/ l
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相机：SONY HX30 卡片长焦DC 有全手动功能! g* z" _2 R V- ?& \& `/ z
拍摄：全手动拍摄，锁定对焦、ISO、色温、快门及光圈。共三圈，每隔45度一张共八张。# H' S. m6 D4 B4 x( V
拼接：PTGui
5 j# H! |4 _& Z/ @1 L9 d8 X补地：Photoshop下手工补地。
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' m+ A# K$ W* w$ m& Q以下结果预览除补地没有进行过后期修整，放大的话有些细节位置有不明显的拼接误差，估计是节点还没有调得够细以及架子没办法牢固固定：
2 k$ W) W7 i/ L" ~https://pano.chinavr.net/360html/360/kmnet/201205/car.swf/ {5 L% |4 L1 U
大图：http://www.360cities.net/image/in-cardc-yunnan 4 e9 O) i9 A4 f# I* F6 k8 \8 I* C
' Z) k2 f) s+ W( \: P* U+ K云南干旱啊，到现在也还没怎么下雨，为了做点小贡献，少洗车玻璃很不够明亮的样子，大家将就看看吧。6 i5 N6 W" o0 f* P; |
DC有个致命的问题，动态范围的确小了，高光和暗处丢失不少细节，有点可惜了。而且DC没有快门线，相当致命，反正最终完成了。
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$ u3 z8 @& E& @2 A" L5 Y8 X( T折腾吧，贵在折腾，也不知道下次还有啥好折腾的。
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